ارائه ۱۳ راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو

اخبار خودرو

اتوپارت پرس: رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن و نیرو محرکه ۱۳ راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودروی کشور ارائه کرد.

محمدرضا نجفی‌منش رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران با اعلام اینکه در اتاق بازرگانی مشغول بررسی راهکارهای مقابله با تحریم های بین المللی هستیم، اظهار کرد: «بیش از هر چیز باید تمرکز ویژه ای به رفع تحریم های داخلی داشته باشیم چرا که مابه التفاون نرخ ارز، عدم تخصیص ارز و مسیر طولانی ثبت سفارش مشکلات بسیار زیادی را برای تولیدکنندگان به وجود آورده است.»

گزارش وضعیت موجود صنعت خودرو:

  • صنعت خودرو درکشور برای تولید 1.700.000 خودروسازی در سال 97 برنامه ریزی کرده بود.
  • درسه ماهه اول 97 رشد 9% نسبت به سال 96 داشت اما در ماههای تیر و مرداد این روند کاهشی شد.
  • حدود 1530 قطعه ساز در کشور در رده های  1و2و3 مشعول فعالیت هستند. میزان اشتغال 550.000 مستقیم و غیر مستقیم درصنعت قطعه سازی است.
  • حدود 150 هزار درصنعت خودرو مشغول به کار هستند .
  • مشکلات ناشی از قیمت گذاری تحمیلی نرخ ارز مشکلات تخصیص و تامین ارز و نقدینگی از مشکلات عمده این صنعت است.
  • قطعه سازان دریافتی خود را حداقل 4 ماهه تا یکسال دریافت می‌کنند.
  • بعلت قیمت گذاری تحمیلی تاکنون 20 هزار میلیارد تومان به این صنعت زیان وارد شده است.
  • سال گذشته گروه سایپا با دو هزار میلیارد تومان زیان و گروه ایران خودرو تقریبا بدون سود به پایان بردند.
  • از نظر بانکی قانون ذینفع واحد بر این دو خودرو سازحاکم است و توان سیستم بانکی با وجوداین قانون اجازه تامین مالی کافی را نمی‌دهد.

راهکار اجرایی:

  1. خروج قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت و انجام آن توسط وزارت صنعت و سازمان حمایت از مصرف کننده در حاشیه بازار.
  2. افزایش حد اعتباری هر یک از خوردوسازان بزرگ به میزان ده هزار میلیارد تومان (سایپا ، ایران خودرو) واحد اعتباری قطعه سازان به میزان 100 درصد.
  3. تخصیص و تامین ارز مورد نیاز این صنعت به روش سهل (در روش فعلی نیما، این کار عملا قفل شده است) مانند قبل، پس از ثبت سفارش ارز تامین و حواله شود (درصورت نیاز به کنترل اقلام و مبالغ این کار توسط تشکل مربوطه می تواند انجام شود) و از امکانات استان‌ها نیز بهره گیرند.
  4. با توجه به تامین مواد که عمدتا نقدی است پرداخت به قطعه سازان حداکثر یکماه پس از تحویل کالا صورت پذیرد.
  5. با توجه به افزایش مواد اولیه و سایر ورودی‌ها قیمت قطعات بصورت شناور باشد و تغییرات قیمت هر ورودی در آنها اعمال شود .
  6. برای مصرف کنندگان خودرو که توان مالی ضعیف دارند اقساط بلند مدت و بهره کم منظور گردد.
  7. ترخیص کالاهای رسیده تسریع و تسهیل گردد.
  8. حداکثر داخلی سازی قطعات ومواد اولیه صورت پذیرد و از قطعات که ساخت داخلی دارند خودداری شود.
  9. مواد اولیه داخلی مانند فولاد و مس، آلومینیوم، مواد پتروشیمی به مقدار نیاز در اختیار این صنعت قرار گیرد.
  10. ایجاد کارگروه مقابله با تحریم درکل کشور ودر وزارت صنعت خاص صنعت خودرو
  11. تعیین تکلیف بدهی قبلی واحد ها که بصورت نسیه یا یوزانس  جنس را وارد کرده و فروخته اند و اگر بخواهند با نرخ جدید پرداخت کنند ورشکسته می شوند.
  12. اجازه به واحد های تجاری که اقلام مورد نیاز واحد های تولیدی را وارد می‌کنند که این کار را ادامه دهند.
  13. ساز و کار جبران خسارت سرمایه گذاری های انجام شده که بعلت تحریم و ترک شرکت های خارجی متوجه قطعه سازان شده است.

منبع: تسنیم

لینک کوتاه :
کد خبر :10243
ﺳﻪشنبه, 27 شهریور 1397 13:24
اخبار مرتبط
نظرات خوانندگان :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مسوول سایت در وب سایت منتشر خواهد شد

--%>