مجوز افزایش 17درصدی قیمت‌ها صادر می‌شد، تولید خودرو ادامه می‌یافت

عملکرد انقباضی شورای رقابت دلیل افزایش حباب قیمتی

اخبار خودرو

اتوپارت پرس: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عملکرد انقباضی شورای رقابت را دلیل ناتوانی قطعه ساز و خودروساز در تولید و عرضه دانست و اظهار کرد: «این عملکرد در نهایت سود و حباب قیمتی را افزایش داده است.»

ولی ملکی، با تاکید بر این که در حال حاضر مرجع قیمت گذاری شورای رقابت است و همه باید این امر را بپذیرند، گفت:«در جلسه مشترک با وزیر صنعت، معدن و تجارت، وی بر ضرورت خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری و تعیین قیمت آن در بازار آزاد بر اساس عرضه و تقاضا تاکید کرد.»

وی با اشاره به تعیین کارگروهی ویژه متشکل از نمایندگان مجلس با هدف بررسی افزایش قیمت خودروها، با بیان اینکه نماینده های مجلس و کمیسیون تخصصی به تنهایی نمی تواند بر روی قیمت گذاری خودرو نظارت کرده و نسبت به تعیین این قیمت ها اقدام کند، افزود: «زیرا در حال حاضر چارچوبی برای قیمت گذاری خودرو تعریف شده و اصل 44 قانون اساسی  نیز به صورت شفاف اعلام کرده در جایی که انحصار در تولید و عرضه باشد و این انحصار منجر به محدود شدن رقابت پذیری شود، لازم است شورای رقابت ورود کند.»

ملکی عملکرد انقباضی شورای رقابت و صدور مجور 7 درصدی افزایش قیمت‌ها را عامل روند فعلی دانست و گفت: «مطالبه قطعه سازان افزایش 17 درصدی قیمت بود که در صورت صدور مجوز، توان تولید آن ها ادامه می یافت اما در حال حاضر شاهد بازار اشفته و اختلاف قیمت 21 میلیون تومانی در خودرویی نظیر پراید هستیم.»

ملکی با تاکید براینکه سود حاشیه بازار نه به جیب خودروساز می رود نه قطعه ساز، تصریح کرد: «به طور قطع باید بینابین حرکت کرد زیرا در حال حاضر قطعه ساز به دلیل افزایش 70 تا 80 درصدی قیمت مواد اولیه تولید، قادر به تولید نیست در حالی که اگر شورای رقابت اجازه افزایش قیمت را به صورت منطقی صادر می کرد بازار چنین اشفته ای را شاهد نبودیم.»

منبع: عصر خودرو

لینک کوتاه :
کد خبر :10178
یکشنبه, 11 شهریور 1397 14:52
اخبار مرتبط
نظرات خوانندگان :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مسوول سایت در وب سایت منتشر خواهد شد

--%>