کمبود سرب و کاغذ معضل جدید تولیدکنندگان باتری در کشور

فروش باطری تاریخ مصرف گذشته در بازار افزایش یافت

اخبار خودرو

اتوپارت پرس: معاون اتحادیه باتری‌سازان کشور با بیان اینکه بازار باتری نیز مانند بازار سایر کالاها وضعیت وخیمی را پشت سر می‌گذراند، گفت: «یکی از مهم‌ترین مشکلات این حوزه صادرات سرب است و مشکلات به خودی خود تصدیق می‌کنند که صاردات بی‌مورد سرب در شرایطی که در داخل کشور کمبود وجود دارد باید متوقف شود.»

تقی علی‌اکبری با اشاره به اینکه صادرات و کمبود سرب موجب شده قیمت باتری فرسوده و کار کرده به ازای هر آمپر چهار هزار و 500تومان شود، اظهار کرد: «ضمن آنکه باتری‌ازان علاوه بر کمبود سرب با کمبود کاغذ مصرفی برای استفاده در داخل باتری نیز مواجه بوده و به دلیل کمبود مواد اولیه میزان تولید کاهش یافته است.»

وی ضمن توضیح این مطلب که اخیرا با حضور وزیر دفاع دو خط تولید جدید در صبا شهر افتتاح شد اما همچنان می‌توان گفت تولید پاسخگوی نیاز کشور نیست، افزود: «از گذشته یکی از مشکلات باتری‌سازان، ورود باتری قاچاق به کشور بوده که قبلا در شرایطی که حدود سه تا پنج میلیون باتری قاچاق وارد کشور می‌شد شخصا به هفت نهاد از جمله اتاق اصناف تهران، وزارت صمت، تعزیرات و... نامه‌نگاری کرده و خطر ورود باتری‌های قاچاق و همچنین آینده وخیم بازار باتری را ظرف سه سال پیش رو گوشزد کردم، اما توجهی نشد.»

معاون اتحادیه باتری‌سازان در خصوص افزایش قیمت باتری افزود: «قیمت باتری خودرو پراید از 110 هزار تومان به 390 هزار تومان رسیده، ضمن آنکه خریدار ناچار است باتری فرسوده را نیز تحویل دهد، بنابراین با احتساب چهار هزار تومان به ازای هر آمپر باتری فرسوده، مبلغی حدود 240 هزار تومان نیز بابت باتری فرسوده پرداخت شده و در مجموع برای یک باتری پراید حدود 600 هزار تومان هزینه می‌شود.»

وی در خصوص واردات باتری، تاکید کرد: «در حال حاضر نزدیک به 100درصد باتری مصرفی کشور تولید داخل بوده و میزان واردات باتری بسیار اندک است، چرا که با دلار 15 تا 20 هزار تومان واردات و فروش باتری خارجی بسیار دشوار شده و عده‌ای که با فراخوان اعطا ارز به قیمت 4200 تومان اقدام به واردات کردند در نهایت ناچار به پرداخت مابه‌التفاوت ارزی شدند.»

به گفته علی‌اکبری، اکثر باتری‌های وارداتی از کره به امارات و از آنجا به ایران منتقل می‌شود و باتری‌های کمتری از ترکیه که باتری‌های خوبی تولید می‌کند به کشور وارد می‌شود.

وی همچنین افزود: «با توجه به گرانی باتری و تنوع اندک محصولات در بازار، قدرت انتخاب مردم بسیار محدود شده و شهروندان تنها در صدد رفع نیاز باتری مصرفی خودرو خود بوده و قدرت انتخاب اندکی دارند.»

معاون اتحادیه باتری‌سازان در خصوص وجود باتری تقلبی یا کارکرده در بازار گفت: «نمی‌توان گفت باتری تقلبی در بازار وجود دارد اما باتری تاریخ گذشته به وفور در بازار یافت می‌شود. مثلا در حال حاضر که در سال 2018 هستیم، اقدام به عرضه و فروش باتری سال 2015 بدون گارانتی می‌شود و مصرف‌کننده مدت کوتاهی پس از خرید، ناچار به تعویض مجدد باتری اتومبیل خود خواهد شد.»

 

منبع: خبرخودرو

لینک کوتاه :
کد خبر :20270
یکشنبه, 08 مهر 1397 14:48
اخبار مرتبط
نظرات خوانندگان :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مسوول سایت در وب سایت منتشر خواهد شد

--%>