در جلسه مشترک با هیات مدیره اتحادیه باتری‌سازان کشور

قیمت باتری بدون تحویل باتری فرسوده تعیین می‌شود

اخبار خودرو

اتوپارت پرس: معاون اتحادیه باتری‌سازان کشور بیان کرد: «در حال حاضر تکلیف قیمت خرید باتری نو، بدون تحویل باتری فرسوده مشخص نیست و در حال رایزنی برای انتخاب رویه و نرخی کارشناسانه و منطقی هستیم.»

تقی علی‌اکبری در این رابطه گفت: «در مواردی باتری خودروها مورد سرقت قرار می‌گیرد و افراد در زمان خرید باتری نو، باتری فرسوده‌ای در اختیار ندارند و هم اکنون روال و نرخ مشخصی برای خرید باتری در اینگونه موارد وجود ندارد.»

وی با بیان اینکه در همین راستا مکاتباتی با کارخانه صبا باتری انجام شده و قرار است جلسه مشترکی با کارشناسان و هیات مدیره اتحادیه باتری‌سازان کشور برگزار شود، اظهار کرد: «باید به نرخ و رویه ای منطقی دست یابیم. نرخ‌ها و شیوه تعیین شده، جهت اعمال به واحدهای صنفی ابلاغ خواهند شد، زیرا در حال حاضر مشخص نیست شخصی که باتری فرسوده در اختیار ندارد برای خرید باتری باید چه مبلغی بپردازد و در قبال دریافت باتری فرسوده، مبلغی برای فروش باتری نو دریافت می‌شود.»

علی‌اکبری با تاکید بر اینکه در این خصوص، هماهنگی با تمام کارخانجات انجام خواهد شد، اعلام کرد: «اما از آنجا که صبا باتری بزرگترین کارخانه تولید باتری کشور است، هماهنگی با صبا باتری برای هماهنگی با سایر کارخانجات حائز اهمیت بسیار است. با توجه به کاهش قیمت سرب، با کاهش قیمت باتری نیز مواجه بوده‌ایم، به عنوان مثال کارخانه اوربیتال 2200 تومان در آمپر کاهش قیمت داشته و کارخانجات دیگر نیز وضعیت مشابهی به لحاظ کاهش قیمت دارند.»

به گفته وی، در حال حاضر به دنبال کاهش نرخ ارز، قیمت سرب و باتری نیز کاهش یافته است. نرخ ارز و کالاهای مرتبط از جمله باتری یک‌باره گران شد و به مرور در حال کاهش است.

وی در خصوص واردات باتری به کشور گفت: «در حال حاضر حدود سه یا چهار شرکت در حوزه واردات باتری فعالیت می کنند.»

تقی علی‌اکبری درخصوص وجود باتری‌های تقلبی در بازار افزود: «باتری تقلبی در بازار به وفور یافت می‌شود زیرا کنترل مناسبی در مجرای قانونی واردات وجود ندارد. هر حوزه‌ای کارشناس خاص خود را دارد و مقرر شده بود که در بدو ورود باتری به کشور، کارشناسان اتحادیه در مورد کیفیت برند باتری وارد شده، قیمت ارزی و ریالی و کارکرد اعلام نظر کنند اما متاسفانه این رویه انجام نمی شود و هر کسی برای خودش تعدادی باتری بی کیفیت را بصورت قاچاق یا عادی و قانونی وارد می کند.»

وی با بیان اینکه در دنیا انواع باتری با قیمت و کیفیت متفاوت وجود دارد، اظهار کرد: «مثلا انواع باتری چینی در بازار موجود است، بنابراین لازم است با کار کارشناسانه اقدام به خرید و واردات باتری کرد. در حال حاضر کارخانجات داخلی حداکثر قادر به تامین 70 درصد نیاز داخل هستند و برای تامین 30 درصد دیگر کمبود وجود دارد.»

علی‌اکبری با اشاره به اینکه در حال حاضر در کشور بیش از 20 میلیون خودرو -غیر از موتور آب، تراکتور و کامیون و اتوبوس‌هایی که نیاز به دو باتری دارند- موجود و در حال تردد هستند، خاطرنشان کرد: «نیاز  باتری این تعداد خودرو از طریق تولید داخل به شکل کامل رفع نمی شود.»

معاون اتحادیه باتری‌سازان کشور در خصوص کیفیت باتری‌های تولید کشور گفت: «باتری‌های تولید کشور، از کیفیت مناسب و قابل قبولی برخوردار هستند و در حال حاضر بخشی از تولیدات داخلی صادر می‌شود و از این جهت جایگاه خوبی در منطقه داریم.»

 

منبع: خبرخودرو

لینک کوتاه :
http://bit.ly/2EA40Dx
کد خبر :30560
چهارشنبه, 28 آذر 1397 13:44
اخبار مرتبط
نظرات خوانندگان :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مسوول سایت در وب سایت منتشر خواهد شد