غیرقابل اجرا بودن محاسبه نرخ کرایه بر اساس تن-کیلومتر

میزان تایری که با ارز دولتی توزیع می‌شود جوابگوی نیاز کامیون‌داران نیست

اخبار خودرو

اتوپارت پرس: رئیس اتحادیه حمل و نقل بار با اشاره به هزینه‌های سنگین کامیون‌داران، واردات تایر را در کاهش قیمت‌ها موثر دانست و تاکید کرد: «البته مساله تنها تایر نیست و تامین لوازم یدکی نیز از معضلات دیگری است که گریبان کامیون داران را گرفته است.»

محمد خان بلوکی با بیان این مطلب اظهار کرد: «میزان تایری که با ارز دولتی توزیع می شود جوابگوی نیاز کامیون‌داران نیست و به هر خودرو ممکن است یک جفت تخصیص داده شود که در نوبت های یک ماهه تحویل رانندگان می شود.»

به گفته وی چنانچه واردات تایر با تدبیر دولت انجام شود قادر به ورود میزان قابل قبولی تایر بخصوص از عراق و امارات شده و به سوی تعادل عرضه و تقاضا پیش رفته و شاهد کاهش التهاب در بازار تایر خواهیم بود. در این صورت محتکران نیز از وحشت کاهش قیمت محصولات، دست به عرضه تایر به میزان دو برابر واردات خواهند زد اما این مساله قابل حل بوده و چیزی که اهمیت دارد واردات و تنظیم عرضه و تقاضا است.

خان بلوکی با تاکید براینکه در حال حاضر کرایه‌های کامیون‌داران به هیچ وجه جوابگوی هزینه‌ها نیست، افزود: «با توجه به سهم فروشندگان در وخامت اوضاع بازار به دلیل در دست داشتن قطعات و امتناع از توزیع آن، همه مسئولیت‌ها متوجه دولت نیست و فروشندگان با عدم عرضه باعث ایجاد التهاب در بازار شده اند.»

وی با بیان اینکه دولت با تخصیص 38 میلیون و 500 هزار دلار برای واردات تایر زمینه ساز بهبود وضع موجود شده اما مشکلات کامیونداران محدود به تایر نیست، تاکید کرد: «به عنوان نمونه قیمت واتر پمپ از800 هزار تومان به 4 میلیون تومان افزایش یافته و سیر صعودی و افزایش چند برابری قیمت لوازم یدکی فشار زیادی به کامیونداران وارد می آورد، این درحالی است که نرخ کرایه ها جوابگوی هزینه ها نبوده، بنابراین باید لوازم مورد نیاز کامیونداران عادلانه توزیع شده و بصورت کوپنی و سهمیه ای در اختیار آنان قرار گیرد.»

رئیس اتحادیه حمل و نقل بار وضعیت حمل و نقل بار طی 3 یا 4 ماه آینده را بحرانی دانست و تصریح کرد: «وقتی قطعات تامین نشود خودروها به شکل اتوماتیک غیرفعال خواهند شد و طی 3 یا 4 ماه آینده شرایط به جایی خواهد رسید که به علت عدم وجود خودرو سنگین حمل و نقل بار صورت نپذیرد زیرا با خودرو معیوب هیچ کس قادر به تردد نیست.»

خان بلوکی ادامه داد: «7 ماه است با وعده و وعید های مختلف روبه رو هستیم اما تاکنون هیچ اقدام عملی برای حل مشکلات کامیونداران صورت نگرفته است و تنها 10 درصد از خواسته های آنان جامه عمل پوشیده است.»

وی در رابطه با محاسبه نرخ کرایه بر اساس تن-کیلومتر، اظهار کرد: «کامیونداران خواهان محاسبه نرخ کرایه بر مبنای تن- کیلومتر بوده زیرا محاسبه کرایه به این روش به شرط وجود اعلام بار در سراسر کشور عادلانه ترین روش است، اما بعید است با شرایط فعلی و نبود زیرساخت ها این طرح اجرایی شود.»

رئیس اتحادیه حمل و نقل بار با تاکید براینکه محاسبه نرخ کرایه بر اساس تن- کیلومتر در شرایط فعلی تنها به نفع دلالان خواهد بود، توضیح داد: «چرا که علی رغم وعده وزیر و سازمان راهداری زیرساخت های این طرح آماده نشده به‌طوری که در تهران و بسیاری دیگر از نقاط کشور هنوز سامانه اعلام بار وجود نداشته و می توان گفت سود دلالان در اینصورت بیشتر از زمانی خواهد بود که کرایه‌ها بر اساس تن-کیلومتر محاسبه نمی‌شد و در صورتی‌که اعلام بار به شکل کامل وجود نداشته باشد محاسبه کرایه بر اساس تن-کیلومتر معنایی ندارد؛ هم‌چنین این روش برای مسافت‌های دور مناسب بوده و برای مسافت‌های کوتاه، مبلغ ناچیز و غیرقابل قبولی است.»

خان بلوکی در پایان بیشترین مشکل کامیونداران و حوزه حمل بار، هزینه بالا دانست و اظهار کرد: «دولت باید تدابیری بیاندیشد تا لوازم یدکی در اختیار کامیون داران قرار گیرد. همچنین با تخصیص ارز و سرمایه گذاری در این بخش شرایط را برای تداوم حمل و نقل بار فراهم سازد.»

منبع: خبرخودرو

لینک کوتاه :
کد خبر :20268
شنبه, 07 مهر 1397 15:57
اخبار مرتبط
نظرات خوانندگان :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مسوول سایت در وب سایت منتشر خواهد شد

--%>